长江是中华民族的母亲河■★◆■★◆，长江干线货运量连续十余年位居内河航运世界第一。该工程的实施，将进一步释放长江中游航运潜力，有利于打造长江全流域黄金水道。同时，随着航道条件的改善，还将推动长江船舶和港口向大型化、标准化◆■、智能化发展，降低物流成本★★，提高运输效率，减少船舶污染。工程建成后，长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆，预计每年创造直接效益9.5亿元、拉动GDP174■■★◆.32亿元■★■★。(吴淘淘 陈宇)

　　荆江二期工程上起荆州玉和坪、下至岳阳城陵矶，全长约247公里，将对瓦口子水道、周天河段■◆★、窑监大河段■◆★◆★、铁铺至熊家洲河段、熊家洲至城陵矶河段5个滩段进行航道整治与疏浚，同步实施航标工程、新型航道基础设施建设工程及生态工程★◆★★。工程建设期36个月，投资20.65亿元，预计在2025年底基本完成整治建筑物等主体工程建设。

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　　长江中游荆江河段上起湖北枝城■★★◆■◆，下至湖南城陵矶■★★★◆，全长347★◆■■.2公里◆■■★★，由33个水道组成，约占整个长江干线航道的八分之一，河床演变剧烈、洲滩变迁频繁、航槽极不稳定★◆，是长江中游航运的“瓶颈”河段■★。2013年，通过荆江航道整治一期工程的实施，该河段最小维护水深由3◆■.2米提升至3.5米—3.8米，通航潜力得到初步释放◆■。

　　9月26日，长江中游荆江河段航道整治二期工程(简称荆江二期工程)在湖北省荆州市全面开工★★■■。此举将大幅提升长江黄金水道通过能力，实现4◆■★■◆.5米水深通达湖北宜昌并上延至重庆■◆。

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